为什么美国不建新的空间站

为什么美国不建新的空间站

很高兴的告诉大家，美国起码十年内都无法独立的建造自己空间站，那怕他有钱也建不了。

第一、美国的航天飞机退役了，其他大推力火箭也退役了，现在根本没办法把大型航天器送上太空，美国过去登月使用的是土星五号火箭，但如今美国连土星五号的发动机都无法再次复复制出来。

美国建空间站使用土星五号以及航天飞机，但美国的五艘航天飞机爆了两艘，剩下的三艘也退役了十几年。

可以说当前美国根本没有能力把大型航天器送上太空，这十年来美国都是靠租用俄罗斯的联盟号飞船运输宇航员往返国际空间站。

也就是最近美国的私人航天公司才搞出了猎鹰9运载火箭，免除了继续租用俄罗斯联盟号运送宇航员的尴尬局面。

不过猎鹰9号的运载能力也只有15吨，而我们天和核心舱重20吨，假如美国想见建一个高水准的空间站，起码需要发射20吨中的核心舱。

如果核心舱太小，那意味着里面能安放的空间实验设备有限，那就无法做更多的时间实验了。

第二、美国的空间站建造水平可能无法支撑美国独立建设空间站。冷战的时候，美国是独立发射过一个空间实验室，但是只用了9个月，就无法继续使用而关闭，最后不得不和俄罗斯合作建造国际空间站。

但是在建造国际空间站的骨架，也就是主要功能舱都是俄罗斯建的，美国只是建了他的实验舱，以及国际空间站的桁架以及太阳能帆板等等，向机械臂这些东西都不是美国的，国际空间站上的机械臂是加拿大的。

所以美国是否有独立建造空间站的能力，现在依然是一个问题，我怀疑美国目前这个能力还是欠缺的。

别的不说，在太空交会对接技术，在中、美、俄三国里，美国是排在最后的一个。

第三、美国现在没钱建空间站。别看美国经济全球第一，但是美国当前就是个空壳子，国家负债21万亿，连搞基础建设的钱都难以筹集出来，更别说搞空间站了。

美国那边搞空间站一直以来都是以贵而著撑，在2010统计的时候，美国在国际空间站上就花了1300亿美元，再加上这几年的维修费用，恐怕美国已经花了不少钱。

假如让美国独立建造一个空间站的话，估计起码得拨款2000亿——3000亿美元才行，可是以当前美国糟糕的经济情况，他那里弄出这笔钱来？

由此，美国现在也没钱建立空间站。

最近美国要进行再次登月，我感觉到非常悬，我预计这个计划有50%的概率会黄掉。

美国不重建国际空间站，主要原因有三个:

1，美苏太空竞争时代，苏联侧重于发展空间站技术，美国着力于航天飞机技术。因此，美国没有足够的空间站技术储备！

现在的国际空间站，是依托俄罗斯的空间站技术，建成的。俄罗斯并没有将空间站的核心建造技术，与合作伙伴共享。因此，目前美国没有足够的技术储备，为美国重建国际空间站，提供技术支撑。

2，对于人类探索太空的征程来说，空间站只是人类探索太空的一个步骤，而且并非是必经的步骤。

因此，美国精英决策层认为，与其投入庞大的资源，去在空间站的建造技术上进行突破，还不如将资源投入到航天飞机的研发上，更为可行！

3，当前，美国内忧外困，麻烦成堆。美国精英决策层，现在没心思去关注太空科技问题！

因此，重建国际空间站的计划，现在根本不在美国政府的考虑范围之内，而且几年之内，都不会被提上美国官方的议事日程！

美国几十年前就建造了空间站，现在美国有更大的目标，希望在月球建立永久性基地，和探测火星

空间站业务美国已经全部做了，前几年就完美收官，连非常先进的航天飞机他们都不再使用，他们正在开发更加先进的新场所………整个世界都望其项背！

技术失传了！

美国正在建设中的新空间站有两个

其一是月球轨道站

月球轨道站Lunar Gateway，也称网关或门户，是阿尔忒弥斯计划的一部分(一共六部分:1.地面支持设施，2.SLS超重型火箭，3.猎户座飞船，4、月轨空间站，5、登月器，6、新一代登月宇航服)。目的是为在未来几年将第一批人类送上火星做准备。它是宇航员探险和科学调查的基地，也是深空运输的港口，例如为前往月球表面的着陆器或前往月球以外目的地的航天器做中转。

该空间站的最初两个部分为美国的"动力和推进舱（PPE）"及"居住和后勤舱（HALO）"，这两个舱段将于2024年11月前后由SPACEX公司的重型猎鹰一次性发射。

正在加工中的月球轨道站HALO居住舱

2021年1月29日

欧空局官网:为猎户座飞船建造的服务舱，将于今年(2021年)11月进行首次绕月飞行。

月球轨道站早期示意图

如图，仍然是国际空间站的那五家——美俄欧日加，之所以拉小伙伴，技术和经济原因倒是其次，主要当大哥的喜欢这口，当然有美国出大头盟友们也是求之不得。其实国际空间站无论是出资、工程量还是吨位，美国一国就占了80%以上，更何况这次是在月球轨道上，一个组件9吨起，目前世界上也只有美国的火箭能到。

各国的参与进展

俄罗斯要求负责研制1~3个舱段、提供重型火箭服务，并希望能推迟到2028年(等俄罗斯重型火箭研制完成)再开始计划，美国不想等，并由于能力和资金等问题，最终只分到一个小小的气闸舱(从右数第2个舱，用于对接右1的猎户座飞船)，俄罗斯感觉受到侮辱，愤而退出，但同时俄罗斯也宣称"如果美国给与公平对待，那么俄罗斯愿意参与"。协议预留了2028年由俄罗斯交付气闸舱的可能性。

俄卫星通讯社相关报道

NASA 于2021年 1 月 12 日宣布，已与日本签署协议，管理日本对网关的贡献。它们包括欧洲主导的国际人居及 I-Hab 舱的组件，提供环境控制和生命支持系统、电池、热控制和相机，之后将讨论日本宇航员进入月球空间站的事宜。

NASA 于2020年 10 月 27 日宣布，欧空局同意建立欧洲加油、基础设施和电信系统 (ESPRIT) 元素和 I-Hab舱，并生产额外的猎户座服务模块，美国将提供3个位置给欧洲宇航员。

加拿大航天局于 2020年12 月 16 日签署协议，确认加拿大对 Canadaarm3 机械臂的贡献，美国将提供2个位置给加拿大宇航员。

其二是公理空间站

Axiom Station

"Axiom Space公理空间"于2020年获得了NASA的合同，允许它在国际空间站上进行商业活动。

该空间站初期将有两个居住舱、一个实验室、一个服务舱以及电力系统，将对接在国际空间站的和谐舱上。2030年后如果国际空间站退役，它将分离出来独立成为一个商业空间站。

加工中的第一个居住模块，重27吨，长18米，直径4.5米，公司官网上的倒计时牌显示将于3年后发射

"公理空间"是一家太空商业开发公司，公司的领导团队主要由前NASA员工组成，其中包括前NASA 局长。

其业务还包括为个人、公司和航天机构提供载人航天服务，近日包下了SPACEX公司的4艘龙飞船，从明年开始向国际空间站运送太空游客。以及使用国际空间站上的国家实验室将微重力研究和开发商业化，直到其自己的模块投入使用。

商业空间站嘛，肯定要弄的很漂亮，内部装潢由法国建筑师设计师菲利普.斯塔克设计

公理空间站将按装到俄罗斯星辰号的轴对称方向，PMA2接口可以提供空间站的升轨操作。由于将来需要分割出来，它应该也具备核心舱功能，不知道是否有防止俄罗斯星辰号因老化出现意外或者被讹诈的意图(当年NASA也建造过星辰号的备份控制舱防止俄罗斯掉链子)。